băng tải con lăn agv là đặt các pallet , giá để vật liệu , hộp vật liệu và các hàng hóa khác trên thân AGV để vận chuyển , hoặc kéo xe chở vật liệu ở đuôi của AGV , và AGV được dẫn hướng bởi dải từ tính để chọn điểm đến bằng cách xác định các điểm mốc .
phuộc cắt kéo kính thiên văn agv được trang bị thân xe nâng AGV đối trọng tiêu chuẩn với phụ kiện phuộc cắt kéo dạng ống lồng để đáp ứng các yêu cầu tùy chỉnh cụ thể .
Bộ xếp chồng trụ song công là một trong những thành phần chính của kho ba chiều tự động . Khác với máy xếp cột đơn , kết cấu khung là một khung hình chữ nhật được cấu tạo bởi hai cột, dầm trên và dầm dưới. Độ cứng kết cấu tương đối tốt và chất lượng hơn hẳn cột đơn.
Các người xếp chồng lên nhau chạy trên lối đi giữa các giá đỡ, và chủ yếu được sử dụng để vận chuyển hàng đơn vị trên pallet hoặc trong thùng hàng; nó cũng có thể được chuyển đến khoang hàng tương ứng, và nhân viên sẽ lấy hàng ra khỏi kho theo yêu cầu.
Các EFORK stacke tốc độ caor thuộc thiết bị xếp chồng có chức năng cấp các vật vào ngăn xếp, giải quyết các khó khăn về kỹ thuật của máy xếp hiện có như kết cấu không hợp lý, hoạt động không ổn định và tiếng ồn cao.
EFORK xe tải điện loại đi bộ nhỏ hơn nhiều so với các loại xe tải truyền thống về khối lượng, điều này làm cho không gian cần thiết để quay đầu nhỏ hơn và di chuyển tự do hơn.
EPQ250 máy kéo hành lý điện , kéo 25 tấn hàng hóa, có ưu điểm là tiếng ồn thấp, không gây ô nhiễm và sức kéo cao. Nó được sử dụng rộng rãi trong vận chuyển hàng hóa và hoạt động kéo ở sân bay, trạm dịch vụ vận chuyển hàng hóa, bến tàu, kho hàng và các ngành công nghiệp khác.
Các lấy kho tạm thời AGV chủ yếu nên được vận chuyển do lưu trữ và lấy lại hộp doanh thu. Nó có thể sử dụng hiệu quả không gian thẳng đứng trong nhà kho và lấy và đặt hộp doanh thu trên giá lên đến hộp vật liệu cao bốn lớp.
Máy kéo kéo công suất lớn AGV , đầu kéo phía sau tải trọng lớn AGV sử dụng móc đuôi để kéo xe đẩy vật liệu, có thể tự động móc và dỡ móc với xe đẩy vật liệu, giúp việc xếp dỡ linh hoạt và thuận tiện hơn, giảm cường độ lao động của người vận hành và nâng cao hiệu quả vận chuyển .